2018年4月26日，博世動力總成加速智能交通轉(zhuǎn)型升級媒體見面會在北京正式召開。博世動力總成解決方案事業(yè)部中國區(qū)總裁王偉良先生出席，與全國各地專業(yè)媒體針對博世動力總成加速智能交通轉(zhuǎn)型進行了熱情交流。

北京——博世動力總成解決方案事業(yè)部于2018年1月1日正式成立。全新成立的動力總成事業(yè)部將不斷拓展在華業(yè)務(wù)領(lǐng)域——在持續(xù)推動內(nèi)燃機技術(shù)的同時，加大研發(fā)，加速電氣化領(lǐng)域的發(fā)展，為乘用車板塊、商用車板塊/非道路板塊和電動化三個吸粉市場提供多種創(chuàng)新性解決方案。

據(jù)了解，在今年的北京車展上，以助力中國汽車工業(yè)實現(xiàn)“零排放、零焦慮”的愿景成為動力總成中國的目標，并提出了多種可行的動力總成和車輛互聯(lián)的解決方案。“新能源汽車的快速發(fā)展，已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要標志。2017年全球主要國家新能源汽車銷量已超過142萬輛，其中中國的銷量便達到77.7萬輛，而商用車板塊的電動化也極具潛力。”動力總裁事業(yè)部中國區(qū)總裁王偉良表示：“無論是由燃料環(huán)視電力驅(qū)動，博世都將權(quán)利推進未來動力總成技術(shù)的發(fā)展和國內(nèi)交通出行的轉(zhuǎn)型變革。”

布局中國 加速轉(zhuǎn)型變革

通過媒體見面會了解到，在電氣化領(lǐng)域，博世動力總成在中國的布局已全面展開。博世48V電池在去年已經(jīng)完成樣件交付，并且已經(jīng)獲取了國內(nèi)外幾十個關(guān)鍵客戶項目，2018年11月，博世48V電池將在無錫量產(chǎn)。48V系統(tǒng)的使用，可有效支持車輛降低油耗，將來也可為中重型商用車附件電氣化提供模塊化解決方案。

不僅如此，在商用車電動化方面博世也推出了從電動城市物流車到重型商用車的系統(tǒng)解決方案。電動城市物流車的動力總成解決方案能夠提供純電動、低噪音的物品運輸方式，有效幫助減少汽車產(chǎn)業(yè)氮氧化物及顆粒物排放。而針對長途運行商務(wù)車，博世則提出了燃料電池電動車解決方案。據(jù)王偉良總裁介紹：“動力總成中國將全面負責(zé)博世的燃料電池在國內(nèi)的相關(guān)業(yè)務(wù)，結(jié)合博世擁有超過十年的燃料電池相關(guān)的工作開發(fā)經(jīng)驗、極強的產(chǎn)業(yè)化能力和靈活的合作模式，快速在本地簡歷工程開發(fā)能力以應(yīng)對市場需求。”

無論是針對道路用車還是非道路機械，動力總成中國均已做好了充分的布局，為客戶提供完善的燃油系統(tǒng)和后處理解決方案已成眼下趨勢之一。“此次車展推出的專為中國輕型商用車市場量身定制的2000巴的共軌系統(tǒng)，部件均在本土生產(chǎn)，配合由本土設(shè)計和制造的為其后處理系統(tǒng)以及博世高精度動力和后處理傳感器，可有效支持客戶滿足國六排放法規(guī)。”

眾所周知，智聯(lián)車聯(lián)是汽車行業(yè)的另一大趨勢。“在線動力總成專家”作為博世動力總成中國的定位，將以車輛擁有總成本為抓手，提供車輛全生命周期內(nèi)動力總成管理，包括油耗、健康管理等，全方位為客戶提供功能性的技術(shù)解決方案，從而便于更高效、快捷地安排車輛維護保養(yǎng)，提高車輛使用效率，助力實現(xiàn)零擔(dān)憂。

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